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不僅是里程焦慮，新能源汽車的電池焦慮、壽命焦慮都與熱管理系統(tǒng)有關(guān)。作為新能源汽車除“三電”之外的核心技術(shù)之一，熱管理系統(tǒng)已成為國(guó)內(nèi)外車企角逐的又一“競(jìng)技場(chǎng)”。 不僅是特斯拉、寶馬、上汽、
動(dòng)力電池是用于新能源汽車上為其提供動(dòng)力的電池，動(dòng)力電池對(duì)于一般的電池來(lái)說(shuō)技術(shù)要求更高，對(duì)電池的可持續(xù)性要求更高，目前國(guó)內(nèi)的動(dòng)力電池廠商遍地開花，表面上出現(xiàn)了多面發(fā)展，一片向好的景象。動(dòng)力電池包液冷散熱器專家認(rèn)為，
? ? 眾所周知，LED（Light Emitting Diode），發(fā)光二極管，是一種固態(tài)的半導(dǎo)體 器件，它可以直接把電能轉(zhuǎn)化為光能。LED的心臟是一個(gè)半導(dǎo)體的晶片，晶片的一端附著在一個(gè)支架上，是負(fù)極，另一端連接電源的
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